P0014 Nissan Code - Exhaust Valve Timing Control Performance Bank 1

 P0014 Nissan Code - Exhaust Valve Timing Control Performance Bank 1

Exhaust Valve timing ini fungsinya adalah untuk menggerakkan atau mengatur timing bukaan Valve Exhaust. dengan diaturnya valve exhaust maka akan didapatkan efisiensi dan optimasi tenaga yang dihasilkan. faktor yang digunakan untuk perhitungan timing ini adalah, posisi Crankshaft, Camshaft, Suhu mesin dan Kecepatan/putaran mesin (RPM)). 

Gejala yang umum dirasakan ketika muncul DTC P0014 adalah:

1. Saat IDLE, mesin menganyun atau goyang
2. Saat mesin panas, baru muncul gejala mengayun atau bergetar.
3. Tarikan atau akselerasi berkurang
4. Saat AC dihidupkan , RPM drop dibawah 1000 dan mesin bergetar.

kemunculan DTC P0014 ini kadang tidak disertai nyalanya indikator MIL (Check Engine).

keterangan gambar:

1. Camshaft position sensor (INT)
2. O-ring
3. Camshaft brackets (INT)
4.  Camshaft brackets (EXH)
5. Camshaft (INT)
6. O-ring
7.  Camshaft bracket (No. 1)
8. Camshaft sprocket (INT)
9. Front cover (partial view)
10.  Valve timing control cover O-rings (INT)
11.  Valve timing control cover
12.  Valve timing control solenoid valve O-rings
13.  Intake valve timing intermediate lock control solenoid valve
14.  Intake valve timing control solenoid valve
15.  Exhaust valve timing control solenoid valve
16.  Valve timing control cover O-rings (EXH)
17.  O-ring
18.  Camshaft sprocket (EXH)
19.  Cylinder head
20. Camshaft (EXH)
21.  Signal plate (EXH)
22.  Signal plate (INT)
23.  Camshaft position sensor bracket
24.  Camshaft position sensor (EXH)

Penyebab dari gejala seperti ini adalah:

1. Oli mesin yang kotor atau tidak sesuai spesifikasi
2. Solenoide EVT (exhaust valve timing) yang kotor atau macet
3. konektor atau kabel EVT yang putus atau loss kontak/kotor
4. kerusakan sistem CKP dan CMP, misalnya loss gigi, atau pembacaan sensor yang tidak akurat, kalau kerusakan dari sini biasanya ada disertai  DTC lainnya

Bagaimana cara mengatasinya?

mengacu pada penyebab kerusakan, dilakukan pengecekan pada solenoide EVT apakah kotor? apakah solenoide masih bekerja dengan baik(responsif saat kerja/ON)?. kemudian cek kondisi oli, kalau perlu kuras dan ganti dengan sesuai speksifikasi yang diharapkan. periksa juga sistem wiringnya.

semoga bermanfaat. .

Berbagi :